Абсолютно доволен съм от климатика на возилото, лятото изтива бързо и зимата се топли бързо, за 4те години които притежавам колата не съм имал нито една авария или ми се е налагало да го пълня с фреон.
Единственият недостатък е че отиват 25 коня да го задвижват и на без газ седи на 1000 оборота.

Те колите са си мега яки, не случайо се продават по цял свят и бих искал да имам по една от всяка един ден.

Просто тука имат тъпа репутация заради хората, които ги карат и начина, по който са си спечелили парите.

Ти какво тогава би си взел ако ще даваш 150/200 бона за кола?

Аз някое волво или субару от големите им модели. От немските коли само аудитата останаха дето да ми харесват на външен вид. Ама пак, не искам да съм на едно с типажа, който масово кара такива коли.
Ако пък ги нямам тия пари, бих си взел новото мондео

Tова, ама сложи Lexus вместо Субару, и Мазда/Тойота вместо Мондеото.

И пак, вкуса ти за коли наистина ми беше най-малкия проблем. Да се възхищаваш на хората които си видял да ги карат ми е неприемливото тук.

Ако се възхищавах щях да си сложа логото на ВИС2 на профилната, а за подпис някоя мутренско-кифленска мисъл. Нещо не ме разбра правилно май.

Не бе, не става въпрос за това. В момента съм в Германия, днес за първи път в живота си видях Mercedes EQC, един пичага спря и почна да разтоварва стекове вода и пепси от багажника му в частен университетски паркинг. Как да го съпоставя с "бахти лудницата" с някви стереотипни тарлясници на осран "курорт" и прокурори, които очевидно не биха могли да си ги купят с официалното си възнаграждение? Това намирам за отвратително.

Не съм казал, че само прокурори са били в заведението, което е още по-тъпо като знаем какъв е стереотипа за хората с такива коли, както казах.

Иначе, аз като компромисен вариант, така да се каже, мисля че с кеф бих карал и RAV4, някой модел от последните години.

И бтв, доста съм доволен от Несебър, още повече че почти нямаше хора все още.

Субаруто е заради епичното им 4x4 и заради бензиновите им двигатели. Иначе не са ми топ на външен вид. Като цяло си мечтая за кола с постоянно 4x4. Съгласен съм за мазда и тойота, но те са по-небюджетни варианти спрямо мондеото, което пък ми харесва повече на вид и знам, че е много здраво като за парите си.

И пак, поздравите за прокурори в селташки кръчми са пример за хайлаф, или? Не че нещо, ама отрече почти всичко, което написа в първия пост. Но пък поне частично може да ни съвпадне мнението.

Точно Rav4 Hybrid 2021-ва размотавам вече около 2к км из Германия последните 2 седмици и не знам как ше си седна зад собствения волан като се върна. На друго ниво е, въпреки че вътре няма that Lexus premium feel, набримчена с екстри на аутобан е кеф какъвто моите 120 коня ръчка не могат и да си помислят. И все пак, в Германия да караш висока кола е тъпо, няма ни дупки, ни черни пътища, ни високи бордюри, а няма джип дето да не свисти и да не се клати над 170, колкото и батерията да сваля центъра на тежестта. В България обаче такава кола би ми покрила всички възможни нужди зад волана.

Едит за Гипчо: Напълно съгласен, ама постоянното 4x4 си означава задвижване на едната ос освен ако не превърти, щото блокирани диференциали на всичко освен прав път си е рецепта за ремонти, та има малко фалшива реклама. И все пак, не е зле ама примерно качва и разхода, което е драма в днешно време. Аз почвам да клоня или към олд скуул ръчни блокажи и сам да преценяш кога да върти отзад, или модерните хибридни системи, където отзад въртят само електромоторите да помагат. Скъпо е в момента, ама след 10 години няма да е, няя ко

Мои приятели имаха предпоследния Rav4, пак хибрид. Крадоха им го 2 пъти. Първият път го намериха изоставен на Витоша с отворени врати, вторият път не го намериха
А като го купиха, един куп хора им казаха "еее, тия много ги крадат, да знаете"

Аз затва съм на мнение, че в БГ ако нямаш къща, гараж или торби пари в излишък, колата ти трябва да струва точно толкова, колкото си готов да оставиш на улицата да препикават кучетата - 15к макс, аре ако ше я вземеш ся и караш поне 5-10 години, да е 20к. За нова кола не си и мисля, кво остава за нова скъпа кола. Колкото по-малко струва, толкова по-ниско е каското, и балансираш между това и да не караш нещо опасно за живота ти. Това е играта.

Tesla Model S Plaid за тия пари.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio също.

Това са 2 коли, които ако имам 200к излишни дори няма да си помисля да си купя.

Твърде еко човек съм, за да си купя Tesla

Щот не разбирате

Ма иначе, аз бих се концентрирал върху ретро автомобили като цяло

Ами затова ще си карам 16 годишния МЛ, който горе-долу 15к струва в момента и го паркирам където намеря в синята ми зона, нищо че вече на два пъти са му посягали, но се надявам да няма повече.

И се надявам онлайн начинанията ми доста добре да потръгнат и да мога да си взема и Х6ца и ново жилище с гараж едновременно до няколко години.

Големите джипки са за семейства с деца. Не случайно имат множество къп холдъри. А малките са за оф-роуд. Не виждам друг смисъл да караш джипка, освен ако не се кефиш на черни пътища или семето ти е много потентно

Абе друго си е да се кара джипка, аз кола с по-малки габарити от сегашната ми не искам да карам.

В града е по-скоро недостатък, аз съм пъхал полото на какви ли не странни места където по-големи коли не биха се събрали.

Иначе ей туй дойде да ни тероризира в квартала:

Добра тема, мочмета

Като се замисля, макар, че вече доста време имам книжка, не съм имал кой знае колко мои лични коли. Карал съм доста де - видях, че се кефите на Алфи - една Alfa GT с 3.2 мотора много грозно я изкормих на един десен завой и после баир нагоре в село Мийковци, намерих един чичо да ме дръпне с нивата, където окончателно й изтече кръвта и тва беше. Звъннах на един познат, закара ме до Търново, каза, че ще се погрижи за колата и повече не я видях Но, много красива кола, няма спор.
Отделно, тези Тойоти, дето не им се кефите, са ми едни от най-любимите коли. Карал съм две - синя с черен покрив, още си я карат хората, сигурно е над 100к вече, и една чисто червена, още зарязана на паркинга на летището в Лутън Верно, дизайна обещава едно, мотора предлага друго, ама все тая.
Возили са ме в Тесла - според мен за тия пари колата не става само с хубав(пак спорно) външен вид. Таблото ми се видя някак скучно и празно. Огромния таблет за мен е недостатък - много по-спокойно и интуитивно си намираш копче за климатик/радио/навигация, отколкото да се взираш в менюто, за да стигнеш до най-елементарната екстра. Ако не си свикнал супер много с интерфейса освен. Новите аудита са добре в това отношение - таблет за климатика, основен, скоростомер+навигация и тн. Трябва да се върнат основните бутони според мен.
Иначе в момента за нещо като служебна ползват най-често една малка Кона. Сладка количка, макар, че вътре пластмасата е като от тик так