Много тъпо е ,че няма да се върне.Щеше да е интересно.

Доста си наблюдателен Веднага разбра, че гледам Ф1 едва от 1997, горе-долу от когато ти си роден. Даже си спомням много велики моменти от кариерата на Шумито, например, как изблъска Жак Вилньов на Херес за да отпаднат и двамата (за щастие отпадна само Шумахер), как съсипа кариерата на всичките си съотборници от Ървайн до Маса (е, Маса се отърва на време) или пък как Мика му върза очите на възел на Спа 2000. Или пък как искаше да се сбие с Култард за един инцидент, за който той си беше виновен.
А щом си гледал Ф1, само заради тази измислена легенда, е ясно дали всъшност разбираш спорта или си просто glory-hunter.


http://www.youtube.com/watch?v=aRhDQ5LVeL8

Донякъде си прав,но само от твоята гледна точка.Шумахер си е легенда ( искаш или не ) и ще остане завинаги в историята на Ф1.И разбира се,той като всяка легенда има много критици и двойно повече фенове.Ти явно си от първите(не съм искал да те обиждам с предишния си пост или този, аз просто съм фен защитаващ идола си ,нищо лично).Шуми е легенда ,не той е герой , но всеки герой всъщност е обикновен човек,а всеки човек прави грешки.Такъв е и Шумахер ,правил е грешки ,но това не го прави по-малко велик. Не забравяй че всяка монета има 2 страни.Михаел Шумахер печелеше не само защото е бил "подпиран", но и заради уменията си и най-вече защото е голям човек.За разлика от плейбойчета като Култард и Ървайн, той е семеен човек с две деца, никога не участвал в глупости. Защото за разлика от днешните пилоти, които нервничат при всяко отпадане след като загуби последната си битка в Япония, заради един нищо и никакъв двигател, Михаел Шумахер отиде и поздрави всеки един от механиците си. Защото към луксозната си вила в Швейцария, Шуми пръсна и милиони за пострадалите от наводненията в Азия, защото повози на картинг едно умиращо дете в Австралия.
Защото е Крал и Рицар в един свят, който не понася такива хора, свят, който обаче накрая бе в краката му и го почиташе като бог на състезанията...е може би не и хората като теб...

^За Ървайн съм склонен да се съглася, но виж за Култард - not so much. Истината е, че в последните двадесетина години надали е имало друг пилот освен Култард, който да заслужава титлата "джентълмен" ;- ) Най-голямо впечатление ми направи по време на една от "grid walking" сесиите на Мартин Бръндъл, на които той говори с хората по грида преди старта пилотите масово са с очилата си и така говорят с него. Култард е единственият, когото съм виждал да си дигне слънчевите очила и да го гледа директно в очите :- )

За самият Шумахер - страхотен извън пистата, но истински звяр на нея И тук спор не може да има. Обикновено кара в рамките на правилата (да, да караш, пречейки на противниците си, е позволено, представяте ли си :Р). В този ред на мисли маневрата му срещу Култард на Маникур през 2000-та е напълно позволена и няма нищо нередно в нея. При Спа 98 пък не е виновен Шумахер в никакъв случай. Може би реагира прекалено остро, когато отива в пита на Култи да се разправя с него, но реакцията му е разбираема. При положение, че е първи и ще вземе преднината в шампионата, да му бъде отнета победата по този начин е грубо :- )

Да, имал е случки през кариерата си, които в някои случаи са спорни, в други пък долно потъпкват правилата. Двете му маневри срещу Хил и Вилньов, например, както и онова паркиране срещу Алонсо на Монте Карло. Но срещу Хил има няколко по-специални обстоятелства, например несправедливо наказание срещу Бенетон за четири състезания, които биват спечелени от Хил. Та той издрапва едни 40 точки напред в шампионата и въпреки това шампионата се решава в последното състезание ;- ) Високите моменти в кариерата на Шумахер са много повече от ниските. Дали го обичаш или мразиш - истината е, че човекът е Легенда. И, да, той се е състезавал срещу Сена, Прост и компания. И тях ги е бил, при това с доста по-слаба кола ;- ) През '94 пък печели първите състезания именно срещу Сена :- )

Между другото - предизвиквам ви да ми намерите ситуазции, в които Шумахер явно е нарушил правилата, но въпреки това не е бил наказан

Не искам да споря, че Шумахер не е добър, много е добър даже, казвам, че не е толкова добър колкото го изкарват и заради него бяха ощетени много добри пилоти. Това щеше да се повтори отново - има много по-добре потготвени пилоти от Шумахер, които да заместят Маса, завръщането на Шумахер, щеше да е само с една цел - вдигане на рейтинга.
През годините ФИА подкрепяше Ферари - Бърни дори публично призна, че Ферари са взимали повече пари от ФИА за сметка на другите отбори.
Ферари пък подкрепяше много нагло Шумахер за сметка на втория пилот, на практика вторият пилот работеше за Шумахер, а това го нямаше никъде другаде по онова време.

Да се търси конкретна ситуация, в която Шумахер е нарушил правилата и не е наказан е тъпо. Но примерно ето една:

http://www.youtube.com/watch?v=a-pPKhSwlg8 - тук предната гума на Монтоя е много пред задната на Шумахер - според правилника Михаел трябва да му остави достатъчно място на пистата. Такова каране може и да върви в Need for Speed, но във Ф1 е забранено. В Related Videos има и други подобни.
Сещам се и едно състезание, не знам коя година беше, но беше отдавна, Шумахер получи проблем в последната обиколка и се прибра в бокса, няколко пилота пресякоха финала, въпреки това ФИА класира Шумахер на първо място, все едно е финиширал от бокса - дори и Шумахер беше много изненадан тогава.
Може много да се говори по темата, но всичко това е офтопик, а и никога няма да се стигне до някакъв резултат от такъв спор.
Факт е, че Шуми беше златната кокошка на Бърни и той се опитваше да запази това положение.
Темата е за Ф1 Сезон 2009, така, че аз Шумахер повече няма да го коментирам.

Рекордите на Михаел Шумахер във Формула 1
титли: 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
най-дълъг период като шампион: 4 години, 11 месеца и 17 дни (8-ми октомври 2000 година до 25-ти септември 2005 година)
най-много победи: 91
най-много пол-позишъни: 68 най-много победи в един сезон: 13 (2004 година)
най-много поредни победи в един сезон: 7 (2004 година)
най-много втори места: 43
най-много бързи обиколки: 76
най-много състезания, в които е бил лидер: 141
най-много обиколки като лидер: 5 096
най-много спечелени точки: 1 369 (включително 78 от 1997
година, когато е изваден от финалното класиране заради сблъсък с канадеца Жак Вилньов в решителното за титлата състезание)
най-много точки в един сезон: 148 (2004 година)
най-много последователни сезони с поне една победа: 15
най-много места на подиума: 154
най-много победи в едно състезание: 8 за Гран При на Франция
най-много победи от пол-позишън: 40
най-много хеттрикове (пол-позишън, победа и най-бърза
обиколка): 22
най-много поредни състезания с място в точките: 24
(2001-2003 година)
най-много поредни места на подиума: 19 (2001-2002 година)
Шумахер е единственият пилот в историята с места на подиума във всички стартове в един сезон - през 2002 година.
най-голяма преднина за титлата: 67 точки (2002 година)
най-бързо спечелена титла: през 2002 година (спечелена още през юни с шест старта преди края)
Шумахер и бразилецът Рубенс Баричело имат и най-много двойни победи като отбор във Формула 1: 24 (2000-2005 година).

Това са фактите.Не ми казвай ,че всичко това го е постигнал на късмет.

Оставяме спора за Шумахер настрана и гледаме пет дни напред в бъдещето, когато ще има Гран при на Европа във Валенсия. Шепа новинки - на Рено им позволиха да се състезават и бана за едно състезание бе сменен с глоба на стойност $50 000. Също така Пикет вече не е пилот на Рено (party) (party) (party) На негово място идва Ромейн Гросджан, френски пилот, състезаващ се в GP2 сериите и по настоящем втори в тамошния шампионат :- 0

Пък една интересна сценка - Бадоер ще тества в два последователни дни Ферари F60 - тазгодишният болид на Скудерията. И преди да се разпищите, че нарушават правилата - тези тестове всъщност са с цел заснемане на промоционален видео клип - нещо, което е изрично позволено в правилата. Малката тънкост е, че не може да кара повече от 100 километра на ден и също така, че трябва да кара с някакви специализирани гуми, които нямали нищо общо с истинските. Но като цяло за пореден път се вижда, че ФИА и да искат не могат да напишат свестн правила и че отборите винаги могат да постигнат своето :Р

Освен това - отново бутвам реклама за Grand Prix Racing Online - браузър базирана онлайн игра, в която влизате в ролята на мениджър на отбор от формула 1. Който е заинтересован - да пробва, оти тия дни почва нов сезон ^.^

Гран при на Европа - Валенсия

Квалификация и тежести на колите в килограми.

01. Hamilton McLaren-Mercedes 653.0
02. Kovalainen McLaren-Mercedes 655.0
03. Barrichello Brawn-Mercedes 662.5
04. Vettel Red Bull-Renault 654.0
05. Button Brawn-Mercedes 661.5
06. Raikkonen Ferrari 661.5
07. Rosberg Williams-Toyota 665.0
08. Alonso Renault 656.5
09. Webber Red Bull-Renault 664.5
10. Kubica BMW-Sauber 657.5
11. Heidfeld BMW-Sauber 677.0
12. Sutil Force India-Mercedes 672.5
13. Glock Toyota 694.7
14. Grosjean Renault 677.7
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari 688.5
16. Fisichella Force India-Mercedes 692.5
17. Nakajima Williams-Toyota 702.0
18. Trulli Toyota 707.3
19. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 678.5
20. Badoer Ferrari 690.5

Хамилтън-Бътън-Хейки е моето предсказание :- ) Въпреки, че третото място е под въпрос много, но предполагам, че Рубенс ще се осере и ще направи нищо, въпреки че е с много гориво. Евентуално Кими ако си играе добре с КЕРС-а на старта може да постигне някоя по-горна позиция и при добре стекли се обстоятелства да стигне до подиума, но meh.

Дееба, дано когато Алонсо някой ден отиде във Ферари да почне да печели състезания, щот' онова копеленце хамилтън не желая да го гледам да печели . . . НЕРВИ МЕ ТОЯ, БЕ !!!

И защо те нерви?! Щото стана шампион или щото си расист?!
Шумахер обаче не ви нервеше, нали?!
Мишки.

Нерви ме, щото е нагло и арогантно копеленце :- ) Или си забравил изцепките от рода на "ами, аз си мислех, че Култард ще прояви малко патриотизъм и ще му пусне пред себе си, но . . ." И защото си носи тати и мама, и баба, и леля, и чичо, и вуйчо, и вуйна, и братче, и братовчедче в бокса на макларън. И задето заради него Макларън преебаха Алонсо. И задето заради него "медиите" във Великобритания се спукаха да обясняват как е по-велик от Шумахер, от Прост, от Сена и кой ли още не . . . мама му да еба, добър е, ама ме нерви педерастчето . . .

Завиждаш.
Иначе си прав, ама не те подкрепям...щото е...добър. Никога не съм викал за най-добрите, но сега викам за него-най-добрия.
Което не означава, че някой може да се сравнява със Сена...
И не лапенца, това не е правописна грешка от Джон Сина...

Няма да влизам в спор, но да говориш против Шумахер и да хвалиш Сена е странно, имайки предвид, че нещата, за които всички хулят Шуми той ги научил именно от бразилеца :Р Все тая, де.

Днес - Хамилтън-Бътън-Хейки-Кими-Барикело-Росберг-Алонсо-Фетел

:О

Снощи се прибрах много късно и днес както си гледах Ф1 след десетата обиколка съм заспал. Събудих се, чак когато даваха награждаването, като видях Баричело на първо място трябваше да се ощипя за да проверя дали наистина съм се събудил или още сънувам

Е добре де, не съм говорил против Шумахер. Просто давам за пример, че всички обичат "най-добрите", ама като дойде някой негър веднага става я "циганин", я ви "дразни много"
Аз го казах-завиждате и толкоз.
Алонсо и във Ферари да отиде, няма да стане шампион.

Тая година ясно показа,че всичко е до колата,миналата година Бътън можеше само да търка обувките на мазния негър,пък сега обратното,смеееех.А Шуми със 7те титли каде 5 от тях,той имаше такава кола,че след 2 обиколки до края сам си караше винаги,другите отбори бяха много НЕконкурентоспособни.

http://topsport.ibox.bg/news/id_1702984194

Ето това е изказване на голям състезател. Само ако сравним тази реакция с реакцията на Баричело, който орева целият свят и обвиняваше кой ли не, включително и Рос Браун за загубата си в Германия...

Не съм запознат със случката на Барикело,но при ситуацията с Хамилтън механиците наистина нямаха никаква вина и щеше да бъде доста нискоинтелигентна,и просташка проява ако Хамилтън беше тръгнал да им се сърди,реакцията на Люис е съвсем нормална,което показва,че и без да съм гледал,Барикело със сигурност е оревал орталъка за нищо.

Фисикела о.0

th'fuck X.x Та, ето ви тежестите им:

01 Giancarlo Fisichella: 648 kg
02 Jarno Trulli: 656.5 kg
03 Nick Heidfeld: 655 kg
04 Rubens Barrichello: 644.5 kg
05 Robert Kubica: 649 kg
06 Kimi Räikkönen: 655 kg
07 Timo Glock: 648.5 kg
08 Sebastian Vettel: 662.5 kg
09 Mark Webber: 658 kg
10 Nico Rosberg: 670 kg
11 Adrian Sutil: 678.5 kg
12 Lewis Hamilton: 693.5 kg
13 Fernando Alonso: 684.4 kg
14 Jenson Button: 694.2 kg
15 Heikki Kovalainen: 697 kg
16 Sébastien Buemi: 685 kg
17 Jaime Alguersuari: 704.5 kg
18 Kazuki Nakajima: 706.1 kg
19 Romain Grosjean: 704.7 kg
20 Luca Badoer: 691.5 kg

Та, първо на първо - на какво се дължи това? Еми, според Ник Хайдфелд обяснението е доста просто - с промените в правилника тази година колите имат малко прилепяне (downforce) и затова на повечето писти се борят именно да подобрят сцеплението. Но Спа е бърза писта, като грипът не е играе толкова голяма роля. И изведнъж отборите се озовават в уникална ситуация, на която никой няма готов отговор и никой не знае как да реагира. Та, с малко късмет, отборите от долната част на колоната се приспособиха най-бързо и най-правилно и се озоваха доста напред. Ъъъъ, или поне аз така си мисля, де

Тааа, за утре. Еми, честно казано, надявам се Трули да спечели. Просто защото Тойота отчаяно се нуждаят от победа, за да не се отчаят шефовете и да решат да спрат паричките. Лично аз не го вярвам това и смятам, че Барикело ще успее да се пребори за втора поредна победа, но Трули вероятно ще е втори. Фиси ми е много симпатичен, но не вярвам, че той или Хайдфелд биха могли да се преборят за нещо повече от подиум. За ник се надявам двигателя му да гръмне - тъпото копеле :Д

Та, искам Трули да спечели, за да дадат Тойота парички за отбора и те догодина да могат да вземат Кубица при себеси. Защото Тойота с Кубица биха могли да се превърнат в стабилен отбор ;- )

КИМИИИИИИИИИИИИИИИИИ

КИМИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ !!!!

Велик е ^.^