[Официална тема]Формула 1: Сезон 2009

[tmm]

бръъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъм

[Дади]

Епа, доволен съм, за един сезон от добутахме до десет страници

Свърши се, при това отдавна. Бътън стана шампион, Браун - отборът-новобранец, станаха шампиони при конструкторите. Макларън и Ферари в крайна сметка издрапаха нагоре, Рено и БМВ се осраха тотално. Алонсо най-накрая замина за Ферари, а Кими все още е без място за догодина. Мозли за малко да унищожи спорта и най-накрая си замина и на негово място дойде Жан Тод. Предстои да видим дали това е подобрение или не.

Новите правила не сработиха особено, въпреки че поне получихме изравняване на силите и разместване на таблицата. КЕРС беше невероятен провал. Затова догодина отпада, а правилата пак се променят. По-тесни предни гуми, с цел по-лесното им загряване, както и по-големи резервоари, тъй като пилотите ще карат без презареждане за гориво. Също така - нови отбори. USGPE (United States Grand Prix Engineering, известни още и като USF1), Manor Racing, Campos Racing и Lotus (на мястото на оттеглилите се БМВ). С тях ще дойдат множество нови пилоти, инженери и т.н. Също така Тойота наскоро обявиха, че напускат спорта. За едни загуба - за други - пука им. Истината е обаче, че е тъжно най-голямата автомобилна компания на планетата да напусне водещия автомобилен спорт. На тяхно място се предполага, че ще дойде отборът на Кадбак-Заубер, който закупи завода и техниката на БМВ-Заубер.

А иначе с какво ще запомним изминалия сезон? Дали с едно от най-бавните и предпазливи приплъзвания към титлата? Или със спорните правила, които дадоха преимущество на един отбор? С гения на Рос Браун и компания? С провала на големите отбори? Или пък с политическите интриги покрай споровете между ФИА и ФОТА? Който иска - с каквото иска да го помни - аз се забавлявах и нямам търпение да дойде пролетта

Формула 1 Сезон 2009

Шампионат при пилотите
01. Дженсън Бътън (Brawn GP) - 95 т.
02. Себастиан Фетел (Red Bull Racing) - 84 т.
03. Рубенс Барикело (Brawn GP) - 77 т.
04. Марк Уебър (Red Bull Racing) - 74.5 т.
05. Люис Хамилтън (Mclaren - Mercedes) - 49 т.
06. Кими Райконен (Scuderia Ferrari) - 48 т.
07. Нико Розберг (Williams F1) - 34.5 т.
08. Ярно Трули (Toyota) - 32.5 т
09. Фернандо Алонсо (Renault F1) - 26 т.
10. Тимо Глок (Toyota) - 24 т.
11. Фелипе Маса (Scuderia Ferrari) - 22 т.
12. Хейки Ковалайнен (Mclaren - Mercedes) - 22 т.
13. Ник Хайдфелд (BMW-Sauber) - 19 т.
14. Роберт Кубица (BMW-Sauber) - 17 т.
15. Джанкарло Фисикела (Force India/Scuderia Ferari) - 8 т.
16. Себастан Буеми (Torro Rosso) - 6 т.
17. Адриан Сутил (Force India) - 5 т.
18. Камуи Кобаяши (Toyota) - 3 т.
19. Себастиен Бурде (Torro Rosso) - 2 т.
20. Казуки Накаджима (Williams) - 0 т.
21. Нелсън Пикет (Renault F1) - 0 т.
22. Витантонио Люци (Force India) - 0 т.
23. Ромейн Гросджан (Renault F1) - 0 т.
24. Хайме Алгершуари (Torro Rosso) - 0 т.
25. Лука Бадоер (Scuderia Ferrari) - 0 т.

Шампионат при конструкторите
01. Brawn Grand Prix - 172 т.
02. Red Bull Racing - 163.5 т.
03. Mclaren - Mercedes - 71 т.
04. Scuderia Ferrari - 70 т.
05. Toyota - 59.5 т.
06. BMW - Sauber - 36 т.
07. Williams F1 - 34.5 т.
08. Renault F1 - 26 т.
09. Force India - 13 т.
10. Torro Rosso - 8 т.

Списък на Победителите

01) Гран При на Австралия - Дженсън Бътън
02) Гран При на Малайзия - Дженсън Бътън
03) Гран При на Китай - Себастиан Фетел
05) Гран При на Бахрейн - Дженсън Бътън
06) Гран При на Испания - Дженсън Бътън
07) Гран При на Монако - Дженсън Бътън
08) Гран При на Турция - Дженсън Бътън
09) Гран При на Великобритания - Себастиан Фетел
10) Гран При на Германия - Марк Уебър
11) Гран При на Унгария - Люис Хамилтън
12) Гран При на Европа - Рубенс Барикело
13) Гран При на Белгия - Кими Райконен
14) Гран При на Италия - Рубенс Барикело
15) Гран При на Сингапур - Люис Хамилтън
16) Гран При на Япония - Себастиан Фетел
17) Гран При на Бразилия - Марк Уебър
18) Гран При на Абу Даби - Себастиан Фетел

[ManicSubsidal]

Е-е-е-х. Вече мога да си спомням само с носталгия сезон 2000 или пък 2001-всичко си беше ясно-или Ферари бият, или Макларън. А пък сега...пфф пълен шит.
И все пак единственото хубаво нещо е, че Мерцедесите се домъкнаха до 3то място

[Романс]

Няма вече Макларън-Мерцедес.

Коментирайте

[Dexter]

Ем ко.
Ще има Мерцедес, тъй че аз съм доволен.
Вероятно и Макларън ще има, но аз съм си за първите...

[Дади]

Това обърна всичко! Ъъъ, всъщност не

В дългосрочен план това е огромна промяна за спорта. Но тук и сега реално нищо не променя. Дори се заформят още повече слухове и спекулации, тъй като има голяма вероятност бившото Браун Гранд При, което по всяка вероятност сега ще се превърне в Мерцедес Гранд При, да решат, че искат двама германски пилоти. Розберг + Хайдфелд или Тимо Глок, да речем. Което пък би отворило вратата на Бътън да отиде в Макларън, което пък ще означава, че един от тримата най-добри пилоти (Кими) ще се оттегли от спорта. Само че Мерцедес заявиха, че не е задължително да имат изцяло германски отбор за догодина, и че градят "международен отбор". Също така казаха, че Рос Браун запазва пълните си права на мениджър, които се отнасят и към селекцията на пилоти за догодина. Тоест, връщаме се в началото и Бътън все още може да си остане в Браун (тоест, да подпише с Мерцедес ), което пък най-вероятно ще означава, че Кими ще замине за Макларън. Още повече с парите на Мерцедес, Браун би трябвало да може да изплати на Бътън сумата, която английския пилот иска.

Ето ви една доста интересна статия, в която авторът разглежда възможностите и последствията от сделката и бъдещето на Бътън, което в момента се оказва решаващото парче от пъзела

Между другото, за интересуващите се - Кампос-Мета и Лотус (два от новите отбора за догодина) вече усилено работят по шаситата си и дори са преминали отделни тестове по сигурността и издръжливостта им. Междувременно за Манър и USGPE не се чува нищо, както и за Кадбак-Саубер, които дори още не са с потвърдено за догодина участие. А, освен това - Кампос официално подписаха с Бруно Сена - племенника на великия Айртон Сена. Младият Бруно стана вицешампион в GP2 миналата година, а тази година се състезаваше в DTM (примерно, не съм се интересувал особено много). За втората позиция в отбора се спрягат много имена - Витали Петров (вицашампион за GP2 от тази година), Педро де ла Роса (тест-пилот на Макларън) и разни други испански пилоти. А Лотус също обявиха, че имат подписан договор с пилот, не казват с кого все още. За техния отбор най-вече се спряга името на Ярно Трули, но още нищо не е сигурно.

[O6im]

Трули май отива в Наскар
http://formula1.sportal.bg/news.php?id=8207

[BuK]

Попринцип съм за Уилямс и БМВ Заубер. Любимия ми пилот е Нико Розберг( Много талант виждам в това момче. ). Друг любим пилот ми беше Хуан Пабло Монтоя( Много агресивно каране. И това ми харесваше )

[Дади]

Педерасти.

Бътън подписа (официално) с Макларън. Кими се пенсионира. Дееба, ще се съдера да викам за Алонсо догодина.

[Dexter]

Кими?! ОМГ бе

[O6im]

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=8255
Еми май за другата гадина ще става все по интересно
ето и кой за кого ще кара
http://formula1.sportal.bg/news.php?id=8235
Макларън-Мерцедес

Дженсън Бътън

Люис Хамилтън

Мерцедес GP

Нико Розберг?

Кими Райконен?, Ник Хайдфелд?, Хейки Ковалайнен? Шумахер ?

Ред Бул

Себастиан Фетел

Марк Уебър

Ферари

Фелипе Маса

Фернандо Алонсо

Уилямс

Рубенс Барикело

Нико Хюлкенберг

Рено

Роберт Кубица

Ромен Грожан?, Франк Монтани?, Хейки Ковалайнен, Ник Хайдфелд?

Форс Индия

Адриан Сутил

Витантонио Лиуци?

Торо Росо

Себастиан Буеми

Хайме Алгуерсуари?

Кампос

Бруно Сена

Хейки Ковалайнен?, Нелсън Пикет-младши?

Лотус

Ярно Трули?

Фаируз Фаузи?, Жак Вилньов?, Хейки Ковалайнен?

Менър

Тимо Глок

Хейки Ковалайнен?, Такума Сато?, Кристиан Клийн?

USF1

Александер Вурц?, Кристиан Клийн?

[Till.Lindemann]

абе на наскар не мога да му разбера смисъла супер тъпо е
то дори май и Хуан Пабло Монтоя беше заебал формулата заради тая простотия

[Дади]

Кими подписа с Младши отбора на Ситроен и догодина ще кара в Световния рали шампионат.

10-и юли 2010 - рали България в Боровец; айде да ходим да видим Кими

[Романс]

Определено съм там.

[Marv]

По една тръба на "Кими" няма ли да му направите

[O6im]

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=8423
Радикална промяна на точките догодина

5 точки разлика в топ 4
Формула 1 ще бъде разтърсена от радикална промяна през 2010 година, след като системата с точките ще бъде променена. Очаква се Световния съвет на ФИА на одобри предложението, което предвижда първите 10 пилоти на финала на получават точки. На среща днес с участието на Бърни Екълстоун и Жан Тод се е стигнало до съгласие победителят в състезанието да получава 25 точки, вторият 20, а третият 15. До 10-то място следват: 10, 8, 6, 5, 3, 2, 1 точки.

Промяната се прави заради увеличения брой коли на старта - 26 и е първата от 2003 година. На стартовата решетка пък не е имало толкова болиди от 1995 година.

След промените победата ще има по-голяма стойност, защото разликата между първия и втория ще е 5 точки, а не както до сега 2. Към момента системата с точки във Ф1 е 10,8,6,5,4,3,2,1. Класирането при конструкторите отново ще се прави, като се сумират точките на двамата пилоти от всеки тим.

Както е известно, отборите във Ф1 отхвърлиха в началото на 2009 г. идеята на Бърни за класиране с медали в топ 3 (златен, сребърен и бронзов) позната още като "победителят взима всичко".

[Дади]

^ Което е гениално, между другото, и тамън идвах да го постна Наистина това е една страхотна промяна и най-малкото евалата на Жан Тод, че е седнал да върши нещо, за разлика от един определен бивш пезидент на ФИА

Също така вече при стюардите ще има и бивши пилоти от Формула 1, които да им помагат при вземане на решения, отнасящи се до нарушаване на правилата. Също така вече ще има постоянна група стюарди, а не както преди, когато се сменяха за всяко състезание. По идея сега би трябвало да виим по-голямо постоянство при взетите решения, да са по-точни и по-бързи и като цяло да няма противоречиви глупости, от рода на "Хамилтън-Трули" скандала в Австралия тази година

[Marv]

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=8441

Хайде, глори хънтъри, време e да си намерите нов любим отбор, който да подкрепяте вярно до...четвъртия кръг, когато ще стане ясно, че нещата във Ф1 не са като през 2001.

[Дади]

Първо - имаш извънредно нагло отношение към всичко. Стегни се малко.

Второ - "германският таблоид"

Трето - кой, по дяволите, чете български сайтове за Ф1

Не казвам, че не е невъзможно, просто казвам - чакайте официално потвърждение или поне такова от по-стабилен вестник. Защото те Mail и Sun се спукаха да пишат, че Юнайтед ще подпишат с Бензема, Вия и Силва през януари, ама няма да стане, се'ш ли се ?