Човек, на Великден си бях в Хасково, в понеделник измих колата там преди да се върна обратно в София.Gen.Toast написа:Най-накрая имах възможност да измия колата и видях всички нови и прекрасни драскотини.
После отидох до Кърджали и все едно не съм я мил.
За пръв път ми се случва да измия колата и непосредствено след това да не завали
Аз пък се надявам след 2 години да си по-адекватен в избора си на кола и да си загърбил този чалгомобил X6-цатаThe Arrow написа: Х6 М Competition
Но другото ти го пожелавам, разбира се.Да, по останалия свят я карат тая кола не защото е яка а защото са чалгари,мутри и т.н.Gipo написа:Аз пък се надявам след 2 години да си по-адекватен в избора си на кола и да си загърбил този чалгомобил X6-цатаThe Arrow написа: Х6 М Competition
Това, че тука имат кофти репутация този и подобни автомобили не означава, че не са яки. . В няколко автомобилни предавания са го споменавали, също и в ютюб съм го чувал. Най-прясно ми е в Top Gear като говореха колко е яка М5цата и после допълниха нещо в стил "много жалко, че толкова много неприятни хора ще имат такава..." Нещо в тоя стил съм чувал многократно. X6 е още по-специфична, защото е непрактична кола, без особени силни страни и много спорен дизайн. Заради скосения таван, забрави да возиш някой над 1,70 отзад. Не е джип, не е и лека кола, съответно не ползва позитивите на което и да е от двете. Но нека не забравяме, някои хора харесват и мултипла Ама тя поне е убийствено практична.Един колега имаше такава, шофьорската врата не можеше да се затвори и заключи, но задните седалки не бяха толкова зле.Gipo написа:Едно време имах рено лагуна 2.
Моята като стана на 3г и ѝ изтече гаранцията, започна да ме е страх да се качвам в нея. Всеки път ѝ имаше нещо, всеки месец ремонти. Един приятел имаше същата и толкова я мразеше, че я даде на баща му да я кара из нивите на село и му каза "ако се развали, просто я зарежи някъде"Gen.Toast написа: Един колега имаше такава, шофьорската врата не можеше да се затвори и заключи, но задните седалки не бяха толкова зле.
Поне като седан.
Нито по характер, вид или лайфстайл мога да мина за мутра или батка и пак ме кефи адски много колата.Императора написа:Мочмета (по специално Arrow...),
Гипо е прав за Х6-цата.
Това че в бг някои хора се оправдават, че "На Запад не е ексклузивна за мутри и батки, така че не ме съдете по нашенските стандарти!",
донякъде вАжи, и по-точно важи до ТАМ че чуждестранните потребители на туй возило не са баш като нашите мутри и батки --
-- нито като външен вид, нито като характер, нито като генерален лайфстайл и неща, с които се занимават.
Но ВСЕ ПАК са си баш "мутри и батки" по стандартите на съответните им места на произход.
Така че... :Р
По-рано в темата съм написал че колата е абсолютно способна да се търкаля бързо.Императора написа: Ся... без да те обиждам, ама... Твоята кола е далеч от такъв тип возило...
така че нз как ше си я взел за 90 минути...
Я си провери пак часовника, щото средна скорост 160 км/ч означава поддържана скорост от над 200, e.g. Пловдив - София тази сутрин average-вам 108 км/ч при 145 на cruise control и максимална 165 при няколко настискания, ако извадя няколкото километра извън магистрала да се качи до 115 примерно, абсурд за повече. Колкото и да ти е "способна да се търкаля бързо колата", зад изпреварващ тир или 60-кобилна малолитражка, щеш не щеш сваляш до 100-110 - у вчерашния трафик, че и снимачки, обхода към магистралата, и в аварийната да си изпреварвал кат капут, 160 avg си е изхвърляне - и по-добре, в противен случай ше те заклеймя за дебил, щото ебати постижението, па си спестил 15 минути.Gen.Toast написа: По-рано в темата съм написал че колата е абсолютно способна да се търкаля бързо.
Средната скорост тука се получава към 160км/ч.
