Любимото ми подгряване е това на предното стъкло. За мен никакви седалищни или воланни подгрявания не могат да бият плюсовете на подгрятото предно стъкло. Няма пот, няма сняг, няма лед. Никога. Най-шокиращо ми е това, че не е стандарт за всяка кола над 40хил. лв.

Като се потъркалях малко с колата, се сетих за много голяма неволя.
Касетофона ми няма USB и няма възможност за USB модул, а тъй като колата е направена след златната ера на DIN стандарта за касетофоните, не мога и да сложа някой евтин който ми върши работа.
Има касетофони за колата с това което ми трябва ама не слизат под 500 лева.

Това или да си намеря CD устройство за да си записвам дискове

На отопляемите предни джамове много ме дразни как нишките вътре се виждат и пречупват светлината все пак, колкото и да е малко, и особено в южноевропейския ни климат ми се струва бая ненужна екстра. От друга страна пък си мисля, че с времето предните стъкла са станали доста по-устойчиви на запотяване. Поне преди време един подгрев би ми бил безценен, предвид че в София е невъзможно да караш с отворен клапан на климатика без да се задушиш от газовете на курниците в трафика отпред, което пък зимно време е трудно да направиш без да запотиш всеки джам за 20 секунди. На старата кола ми се налагаше да го помпам тоя бутон като идиот, което подгрева мисля че би ми спестил, но на новата страничните задни стъкла стават матови докато предно и задно рядко зацапват въобще, та не знам дали ще ми е от полза.

А Инсигнийките мен доста ме кефят, честито
Това с DIN стандарта е изключително гадно наистина. Виж как са FM transmitter-ите за запалка, едно време бяха страшна дървения, ама може и да са напреднали и там с качеството, а авто музика без usb или bluetooth си е половин кеф.

По начало нямам представа как може да се оправи проблема за който говориш, но пък познавам един от най-добрите специалисти по кар-аудио в София така че ако случайно нещо ти трябва пиши.

Аз си въртя в колата дискове записани в mp3 формат (lвместо стандартното аудио cd което събира около 20 песни). Това 700mb са сума ти му mp3-ки, 2 -та диска в колата са ми цялата музика която слушам. Иначе USB и BT са си гъзарийка, ама не ми се занимава да правя някакви такива модове. Следващата кола предполагам че ще има тия екстри фабрично.

Аз знам Авител и Авал като места за такива услуги и на двете места ми казаха че конкретно за моят модел касетофон няма възможност за USB интеграция.
Но ако твоят човек е вещ съм отворен към предложения.

Моят по начало е доста вещ. Минава за един от най-добрите в България и е европейски съдя на състезанията по Кар-аудио в Европа. Най-малкото ще ти каже, ако има някакви варианти. Ще ти пратя на лично координати, защото не помня дали се имаме с теб във фейсбук.

Ще го видим и него.

Но днес, сигурно не е имало по-голям автокарък от мен.
Няма да сменям регистрацията, остава си пернишка и отивам до КАТ в 11:30, там е абсолютна навалица, кошер от коли и репатракове и си намирам място малко по-нагоре от училището и паркирам.
Влизам в първата каса на входа и казвам че съм за смяна на талони без промяна на табели. От полото знам че не е задължително да се минава през "каналите" при този случай.
Но полото беше със софийска регистрация, регистрациите от другите общини минават през "каналите".
Със свито сърце се връщам към колата и влизам в КАТ.
Часът е 11:55, "затваряме касите, правим ковид дезинфекция" до 12:30.
12:50 плащам за това, взимат ми талоните и копието на договорът за продажба и съм пред "канал" 5.
13:30 става моя ред влизам да ми огледат колата и тоя инспектор ми неволно и леко чуква с фенера Т-образният конектор който връща антифриза в резервоара за антифриз и започва да блика антифриз.
Конекторът е мъжката част и влиза в тръбичката която се стяга със скоба отгоре.

Аз и тия седим и гледаме, и аз питам дали имат тиксо или изолирбанд. Естествено че нямат. Напускам "канала" и започвам да се чудя как да го оправя това нещо.
Удрям един телефон на съквартиранта и му казвам да дойде с изолирбанд, той идва с тиксо, изолирбанд и макетно ножче. Това макетно ножче ми позволи да се прибера на изпарения.
Режа частта от тръбичката в която е останало парчето конектор, цепя долу тръбичката да влезе и цялото нещо сега седи в топка от изолирбанд от която все още има теч.
През това време съм все още в КАТ и си чакам реда да си подада документите (гражданската отговорност и техническият преглед) в сграда 1 зад "канала".
Оказа се че това е било абсолютно излишно и просто е трябвало да си взема новите талони от сграда 3.
Взимам ги в 16:00 и си тръгвам от това проклето място, прибирам се като на всеки светофар има бял дим.
Ще видим утре в сервиза какво става.
Еби му майката.

Аз имам чувството, че и двамата живеете в бившия ми блок или съседния. Паркингът, на който е снимана колата на Ванмкс е между 2 блока, единият от които е този, в който живях дълго време.

Пред нас някой изстрадал буден гражданин издраска знаците с черен спрей и сега временно може да се паркира ако си достатъчно смел.

Toast, кажи какво стана с колата, че това изживяване звучи като напълно да ти развали кефа от новото возило, което си е ебана работа.

Всичко точно с колата, ремонт за 50 левa.

Аз наскоро имах най-странния проблем - счупи ми се лостовия механизъм на чистачките (нищо хубаво не е произлязло от чистачки, както знаем много добре). По-конкретно извади се рамото на шофьорската чистачка и дори да го наместя се вадеше отново. Като цяло не беше скъп ремонта, самия механизъм струва 50лв. обаче трябваше да се прибирам в най-големия снеговалеж само с пасажерска чистачка.

От няколко години живея в блока зад колата на снимката

Значи е същият. Там живях между 1996 и 2019

Светът е малък

Ей, човек да не излезе на разходка днеска.
Щяха да ме сгазят 2 пъти малоумни мотористи правещи незаконни маневри, единият имаше стикер "пази моториста" на каската.

Пистарки, кросови мотори, атв-та... Трябва да са забранени в населените места. Брутални шумозамърсители и множествени нарушители на закона.

Аз след 2 седмици ще ходя на курсове за А категория

Надявам се да впрегнеш опитът като пешеходец/велосипедист/шофьор за да станеш по-добър мотоциклетист.
Аз откакто започнах да карам повече станах по-толерантен пешеходец и велосипедист и не бутам където не ми е мястото.

Мотор се взима, за да не важат за тебе правилата на движение.

Да еба всички мотористи, да еба.