новата придобивка :

https://www.mobile.bg/obiava-5170514850 ... -sp-700-km



(гледам са оставили обявата и са ме улеснили да не си играя да качвам/линквам снимки.)

Ше тряя да качиш. Няма я вече обявата.

Понеже в тая тема преди време обсъждахме колко са грозни новите бенвета.
И понеже няма марка дето да съм плюл повече.
И буквално съм се заричал че е последната кола, която бих си купил.
И съм смятал всеки който ми я хвали за поне леко глуповат.
Или за пълен малоумник.
Щото кой друг ше си купи BMW.
И съм се смял на всички меменца за беемвисти.
И въобще, дет се вика, съм си го просил.

Ето я новата ми 330-ка.



След няколко години лутане между потенциални модели от които сам се разубеждавах, най-после намерих тоя дето да ми заседне в главата достатъчно дълго, че и не успях да намеря причина да се откажа.

И да, знам как били чупливи и скъпи и тъпи и кво ли не. Но знам и че в последните не малко години са доста над другите немски марки откъм издръжливост. И че тоя модел точно е #3 в сегмента си. Така че колкото и да ми беше над бюджета, поне поддръжката ще я мисля чак след като ѝ изтече гаранцията. Сега трябва само да си плащам вноските, щото все още съм в работническата класа. И, нали, да се отуча да използвам мигач.

Много е яка!
Честито, да те слуша много и да ти е най-малко чупещата се кола дотук.
Така като я гледам е от последното поколение преди да изперкат и да почнат да правят решетките гротескни.
Бонус точки за комбито, защото е с мисъл към бъдещето и семейния живот.
п.п. seksi kra4eta bep4e

Честито за колата. Това е същия модел като новите патрулки, нали ?

Прилича на новите магистрални пътрулки да, но те са "М" пакет. Еми честито. В твое оправдание ще кажа, че точно тези модели са по-красиви от предишните, които ги псувахме че на нищо не мязат. Гледай да не подаваш много мигачи и те така.

Мерси сладурчета.

Липсата на абсурдни предни решетки си беше ключова и буквално няма друг представител на марката, който да ми харесва повече визуално, най-вече заради озъбения им вид.
Като модел си е същата като полицейските иначе (G21 LCI), но двигателя е с 2 цилиндъра по-малко в тази модификация (330i vs M340i). Предвид че тази е със сравнително излишните 258 коня, да дам още 10к евро за +100 кобили шестак с +2л разход и съвсем по-скъпа поддръжка ми се стори ненужно, предвид че наистина е семейна кола.

А какви бяха другите коли за които се колебаеше?

Cupra Formentor и Volvo V60 най-вече, че се намираха прилични предложения на по годинка-две. Първата е сравнително евтина и ме кефи как изглежда, но е с лоши отзиви откъм чупливост, втората е по-скъпа, но това че е известна със сигурността си въобще не означава, че е известна и с издръжливостта си. Иначе обмислях и да изчакам предстоящото поколение Toyota, че най-после може и да изглеждат добре отвътре, ама и те са вече на безумни цени. Като цяло основния ми зор беше, че старото ми Пежо удари 210к км преди 10-тата си годишнина, което е кофти комбинация - нито е достатъчно ново, че да не се чупи, нито е достатъчно старо, че да са му евтини ремонтите (пък и сам да си ги правиш, май разправях как дадох 260 евро, за да ми сменят един умрял въздуховод дет иначе струва 40 с доставката, който дори не бяха затегнали, та сам си го оправях - в БГ ми оправиха съседния за 160 лв). Съответно ми бяха дали и оферта за предстоящата смяна на съединител срещу само 1700 евро, което беше над 1/3 от пазарната стойност на колата, та реших да я разкарам докато поне има и някаква пазарна стойност. Осъзнавам обаче как в чужбина не се карат по-нови коли щото хората са много богати, карат се щото цената на труда да ги поддържаш е прекалено висока.

На влизане в София по Ботевградско по-миналата седмица пред мен една X5-ца изпълни три последователни престроявания с перфектно подаден сигнал.

От шока се почувствах като героите от Трите тела, когато резултатите от тестовете в ускорителите на микрочастици започват да дават безумни резултати - все едно законите на вселената са отказали пред очите ми. Няколко минути карах с повишено внимание, от страх да не вземе още някое аксиоматично поведение да поддаде около мен

Честито, Ерик, да си я караш с кеф и безаварийно и да носи макс комфорт на семейството ти
И отучи се да даваш мигач, моля те, недей стряска хората по пътищата.