Форум на PC Mania

Младите шофьори няма да могат да карат по-мощни коли, на тях им се забранява да управляват возила, които имат двигател с вътрешно горене с работен обем над 1600 куб. см.
Това е записано в новия Закон за движение по пътищата, който депутатите обсъдиха на първо четене.
Всички шофьори с до 2 години стаж зад волана няма да имат право да качват в автомобила повече от едно непълнолетно лице.
Ако това стане, те задължително трябва да имат придружител.
Целта е да се ограничат максимално катастрофите с млади водачи, които сега заемат 30 на сто от броя на произшествията в статистиката на КАТ, е записано в мотивите на закона.
Неопитните водачи ще стартират и с по-малък брой контролни точки – 2/3 от предвидените, които ще им бъдат възстановени по-късно.
Законът предвижда още да не се обжалват наказанията, които са доказани чрез видеонаблюдение.
Глобата, която ще се налага с фиш, пък скача двойно – от 50 на 100 лева.
Предложен е нов механизъм за определяне и на санкцията за управление на моторно превозно средство с превишена скорост.
При превишение до 50 км/ч глобата е твърда сума, а след това размерът й нараства с 50 лева за всеки 5 км/ч превишение.
Шофьорите, които са карали пияни, освен глоба, ще полагат и общественополезен труд.
Над 1 млн. нарушения са констатирали от КАТ за миналата година, съобщи от парламентарната трибуна шефът на транспортната комисия Йордан Мирчев.
В закона е записано, че частници вместо ДАИ вече ще изпитват за шофьорска книжка.
Държавата обаче си запазва контрола върху цената за явяване на изпит.


Още една причина заради която ТИ трябва да избягаш от тук.

????? Първо текста няма нищо общо със заглавието? Второ, какво недолволстваш не разбирам, естествено че трябва да е така, в България културата на шофиране е под всякаква критика???

С такива закони нищо не се постига.

В закона е записано, че частници вместо ДАИ вече ще изпитват за шофьорска книжка.

Е за това е заглавието!Частният бизнес ще печели на 2000% и криза и война няма да го поклати.

Нещо не схващам...

Частни фирми ще ти правят книжката което означава че ако въпростния човек е познат на баща ти ти дори и да си инвалид ще вземеш книжка.Ако не стане с приятелството даваш 100 лева или 200 и готово даже няма да се явяваш на изпит.

300 лв струва.

TenHornedBeast написа:300 лв струва.

Ем готово за 300 лева имаме легален убиец.Какво повече можем да искаме.

Това, което си постнал се отхвърли на 1во четене.Тоя законопроект се обсъжда от 3 месеца.Писна ми всяка седмица във всички форуми да се крещи "приеха гооо" и на края да се оказе, че са просто новите промени които пак тепърва ще се обсъждат...

Squiz написа:Това, което си постнал се отхвърли на 1во четене.Тоя законопроект се обсъжда от 3 месеца.Писна ми всяка седмица във всички форуми да се крещи "приеха гооо" и на края да се оказе, че са просто новите промени които пак тепърва ще се обсъждат...

Ще ти позлатя пръстите!

Все още съм на мнение, че гепят ли те пил, дори с 0.1 промила - книжката за 1 година. Минимум. Еба простия народ, удари едно-две, скочи на колата.. разликата между живота и смъртта в подобни ситуации е точно секунда закъсняла реакция.. Пиещите нямат никакво място зад волана.

Иначе идеята за 1.6L ограничение на двигателя е тъпа - един приятел има 1.5 литрова хонда, която си лепи 200 без проблеми - тъпо е. Предложението за придружители е добро - година/две с някой възрастен, който да гледа какви простотии правят хората

Книжки и досега се вземаха на шуробаджанащина, нищо няма да се промени, ако приемат частни фирми да ги издават. Факт е единствено, че много хора сядат за първи път зад волана на татковия автомобил с увереността, че 20-30 гледания на "Fast and furious" са го подготвили за улиците на България.

Останалото е черна статистика!

Познавам добре сигурно 10 човека, които си купиха книжката, много преди тези промени(или идеята за тях). Някои от тях все още взимат завоите с вратите на пред и след това викат някой техен приятел да паркира колата пред блока, защото те не могат.
Държавата си мие ръцете. На тях им е пределно ясно, че за да е поне малко подготвен един начинаещ шофьор му трябва практика на полигон и повече часове курмуване. Изтъкнатите промени в поста на Vermic, няма да променят нищо. Това е все едно да накажеш новородено, че се е насрало в памперса.

80% от тези, които не са си платили книжката взимат изпита по няколко начина:
- на абсолютен късмет. Късметът се изразява в това, че по време на изпита не се е случила някоя елементарна-ежедневна ситуация, за която обаче се изисква опит. Защото колкото и да си талантлив, ти си напълно неопитен в напрегнати ситуации.
- защото са попаднали на психопат ДАИаджия, на когото не му дреме, че пуска потенциален убиец на пътя

Останалите 20%:

- ако е карал колата на баща си/майка си известно време на някое село/извънградски път. Това разбира се е незаконно, но и да пуснеш убиец на пътя след едва 22-24 часа курмуване, също трябва да е незаконно според мен. Аз лично на времето така си взех книжката - имах известен опит преди да започна курмуването.

Vermic написа:Частни фирми ще ти правят книжката което означава че ако въпростния човек е познат на баща ти ти дори и да си инвалид ще вземеш книжка.Ако не стане с приятелството даваш 100 лева или 200 и готово даже няма да се явяваш на изпит.

Е ква е разликата нещо и аз не схващам?Се 1 от ДАИ не можеш да си купиш книжката...Даже вобще не ти трябват никви връзки,говориш с инструктора,даваш 300 лева и готово имаш книжка.А и гипо е прав.Повече от половината дето си зимат изпитите грам не могат да карат.Което е напълно нормално,никои не може да се научи да шофира с 20-30 часа кормуване.Отделно от тва тоя закон не е приет и няма и да бъде.

Истини изричате, френдове,
обаче позволете да напомня, че състоянието на пътищата у нас е доста плачевно.

Да не говорим за организацията на потоците.
Колкото и да се стараят с маркировки и пътеуказатели,
няма ли необходимият ДЕБИТ един път, да поеме возилата ПОДОБАВАЩО, спрямо 21 век, трепанацията на черепи ще е все-така главоломно нарастваща.

Искам да кажа, че по пътя си трошат главите и супер-професионалсти с десетилетен стаж. Но те не са чак толкова атрактивни за изтровените със суета наши медии, които дирят сензацията на сека цена.

Пътищата ни, в градска среда, са проектирани, преди повече от половин век,
за 250-500 хилки население в София,
и 50 хиляди по Варна, Русе, Бургас, Пловдив ...
За селцата никак не ми се отваря дума, щото там по магарищарски пътечки днес яздят трета ръка баварци и фаувета, които буксуват ли буксуват и току отнесат некой селски плет ...

+++++++++

И по зап европа и щатите карат неправоспособни.
Но имат дебит техните пътища. Не, че там не трошат глави и тенекета,
но е в пъти по-слабо от нашето плачевно дередже.

Е, и на мен ми иде да прасна по празната кратунка некой идиот, дето не съумява да прецени реално възможностите си и тези на пътя, но като се сета че пътищата са плачевни, и някак ми разминава яростта; без да ги оправдавам, разбира се.

++++

Писах повече от болка пред предстоящото.

Сега е страшно, но предстои да бъде УЖАСЯВАЩО.

Уви,
където падне огънят, там гори.

А пада там, където има гориво,
т.е.,
у нас има сите условия за апокалиптични пожарища ...

Ако някой не ми вярва, нека се обвържа конкретно:

1. догодина по това време, статистиката с птп у нас ще е почти същата,
но
2. по-следващата - макар и при същия процент произшествия,
смъртните случаи ще ударят в тавана
и ще избием всички класации по кървища на пътя.

Ще направя едно компилирано изречение от поста на френда ТРУПО и името на темата :
Чувствам се изнасилен всеки път, когато вляза в дупка с милото ми Ренде и започвам да си мисля, как ще ме оберат за нови тампони в някой сервиз .

Именно, френд!

Запитали един небезизвестен немец, държащ неколко сервиза у нас,
що не си ходи по Германия, а дреме у нас.

И той рекъл, че при това състояние на пътната ни инфраструктура, България е една златна мина за сервизни услуги ...

Уви.

++

Прочее, радвам се да те вида, френд!

Gipo написа:Останалите 20%:

- ако е карал колата на баща си/майка си известно време на някое село/извънградски път. Това разбира се е незаконно, но и да пуснеш убиец на пътя след едва 22-24 часа курмуване, също трябва да е незаконно според мен. Аз лично на времето така си взех книжката - имах известен опит преди да започна курмуването.

Same, аз така почнах. Тренировки на село, скоростите на сухо, дигане на 110 на междуселски път (г/д самоубийство, но си взех поука ). Но сега се надявам това да ми помогне в предстоящия изпит

Факт си е, че колкото по-строги са драконовите мерки спрямо карането, толкова по-малко произшествия ще има.

Виж Хами
Няма никакво значение, колко пари и точки ще е глобата, при положение, че срещу 10лв. те пускат, без да ти пишат акт.
Няма никакво значение, с колко точки е талона ти, при положение, че важи горното правило и че не са те научили да караш през никаквите 20 часа курмуване.
Няма особено значение и кубатурата на колата, при положение, че има колички като Пежо 106 Rally, което е 1.6 с над 100 коня и заради малкото си килограми е самолет.
Не е нужно да караш с 200, за да убиеш човек. 50км/ч са достатъчни. Ти и с 30 да караш, пак можеш да пречукаш някой, който пресича на средата на нищото, а не на пешеходна пътека.
Как да накараш полицаите да не взимат пари, при положение, че заплатите им са ~500лв, а мръзнат като кучета ежедневно? Кой ги кара? Ами никой, ама без тях, какво?
У нас колкото повече мерки и закони има, толкова повече начини да ги заобиколиш се появяват.

Дам, въпреки че бях взел под предвид и фактора корупция... ( който определено не е за пренебрегване ), точно както Бродника рече е.. =)