Май е метростанция Г.М.Димитров откъм кв. Мусагеница



Преди колко години точно си се возил в метрото? В момента метростанциите са едни от най-поддържаните места в столицата, поне от Вардар до Младост.

Някой беше споменал и за плачевното положение на Любляна. Преди няколко години(5-6) на въпросната Любляна, на няколко крачки от 66то СОУ, имаше група наводнени, недовършени блокове. В момента това е един Housing Estate, който включва 3 или 4 осем етажни блока и "ограда" от двуетажни сгради - първия магазини, втория отново жилища. Странното беше, че всичко това се създаде за около 2 години, ако не и по-малко.

Около 66то СОУ, в т.нар. Овча купел-стара част блокове никнат като гъби. Отново до преди 5 години до канала, приток на Владайската река, имаше една огромна поляна с различни овощни дървета по краищата. В момента поляна представлява 4 блока, 2 от които се построени на 1метър разстояние от две къщи. До моста, който води до кв.Павлово, на свлачищна зона в момента се издигат 3 блока, единия от които е необитаем и наскоро го измазаха за да не се виждат пукнатините. Последните блокчета изникнаха в последните 2 години.

оо, ше ми паднеш ти на Вардаро някой път...

Метрото си ни е в час с това в чужбина, като цяло. Само совиетските мотриси тегавеят...

Трябва едно земетресение да събори проклетата София!

ВСИЧКИ ДА ИЗМРАТ!

Понякога съм изумен от гениалните идеи, които за жалост толкова рядко бликат от този пропит с умствена, мисловна и творческа деградация форум! Това е една то тях. Надявам се за новата година да има повече такива идеи.
Подкрепям Вермик с петте си ръце, високо вдигнати във въздуха и удрящи го (въздуха) в процеса!

Те сега нали били закупили няколко нови

Че има нови има. Гаврата е, че старите са по-бързи

Има 3 нови бежови с климатици и повече врати.

Да са по-бързи....колко да са по-бързи Новите все пак са с 25 % намален енергоразход

Новите са с около 30секунди по-бавни. С едни съученици го засичахме от Жулио Кюри до Стадиона, което е и най-дългото разстояние. Старите го взимат за 2минути и малко, а новите чукват 3.

Но пък новите са по-топли и се натъпкват значително по-бавно

Точно новите мотриси се пълнят по-бързо. Старите са някакси по-широки И да, определено са по-бързи, смърдят яко на машинно масло и са шумни .

Старите мотриси са абсолютно същите, като тези в московското метро, и лично според мен наистина са по-хубави.Като цяло в метрото е поддържано и хубаво...все още.


А иначе наистина интересни неща е имало в статията - Карфур и The Mall се случиха например.

Както и строителството на Любляна и в Симеоново

Мотрисите в различно време вървят с различно разписание. Старите и новите, сините и бежовите, всички се движат с малки отклонения в рамките на продължителността на пътуването от станция до станция, според разписанието.

А лондонското метро е около 7 пъти по-тясно от това. Тунелите са касапията тесни, пероните са ужасяващо тесни, мотрисите са малки. Разликата е направо фрапираща. За сметка на това има 200+ спирки и влакове през 75 секунди в пиковете

Дори да си ударя гъза в тавана, пак остават няколко нива, на които не разбирам тая ти мисъл

Имаше в предвид, че по-старите мотриси, които могат да се видят в Софийското метро, са същите като онези в Московското и са по-добри от по-новите мотриси.

Не мога да се съглася напълно с това. Те са по-бързи, но до тук им свършват плюсовете. По-новите са много по-комфортни и най-вече много по-тихи. В старите не можеш да проведеш един разговор ако не крещиш като хамалин

Ясно какво го е казал, но не разбирам защо

Първо уеднаквява българските мотриси с руските, а руското метро всички знаем, че е последна дупка на кавала, после казва, че същите тия мотриси били по-добри от модерните такива - и на какво основание това?

Бе не бих нарекъл московското метро последна дупка на кавала, ама айде

От това, което съм пътувал в София и в чужбина с метро, мога да кажа, че нашето си е доста добре и нямам оплаквания.

Тва на предната страница са Litex Towers, точно до КАТ.

Никога, НИКОГА, НИКОГА не подценявайте руските инженерни постижения!! Простота, съчетана с ефективност-всеки може да направи мега хай-тек машината, но руските просто имат някакъв чар ебаси . Като се абстрахираме от факта, че верно доста шуми и духа отгоре си е перфе-пространството е повече от достатъчно. В Кьолн примерно метрото е трамвая, който слиза под земята в централната част-доста тясно става като се нагъчка народ. В Берлин, Хамбург, Атина също-да, модерни са, безшумни са, но са ТЕСНИ!!! А фрашканицата е голяма. Софийското макар да е малко в момента е най-добрия градски транспорт в цяла България!!!

С Руските коли не можем да си избършем ръцете /thread (+ че във всяка руска машина мирише на масло, бензин и цигари, независимо от коя година е)